نیمه اول سال به دلیل افزایش سفرها بازار خرید و فروش خودرو رونق میگیرد و قیمتها به طور متوسط در بازار آزاد افزایش مییابد.
به گزارش گروه اقتصادی خبرگزاری دانشجو، صنعت خودرو سالهاست به یک کلاف سردرگم تبدیل شده و راهکاری برای حل چالشهای آن پیدا نشده است. امروزه کاهش کیفیت و افزایش قیمت تمام شده باعث نارضایتی مردم از این صنعت شده است، اما خودروسازان در این مسیر مدام از کمبود نقدینگی و مشکلات تولید سخن میگویند و با بهانههای مختلف از انتقادات وارده شانه خالی میکنند.به راستی صنعتی که سالها با حمایتهای دولت جان گرفته چرا نباید امروز ضمن کسب رضایت مشتری مسیر توسعه را طی کند؟ مشکل کار کجاست! آیا هنوز هم سهم مدیران سیاسی در اعمال تصمیمات برای شرکتهای خودروساز دخیل است یا شاید تشدید تحریمهای بینالمللی عاملی شده تا این صنعت نتواند روند توسعه و پیشرفت را طی کند؟قرار بود با اعمال سیاستهای وزارت صنعت در سال جدید اوضاع این صنعت بهتر شود، اما در عمل خبری از ساماندهی بازار نیست و همچنان کاهش عرضه محصولات عاملی شده تا اختلاف قیمت بازار تا کارخانه به بیش از ۱۵۰ میلیون تومان برسد و حتی قرعهکشی خودرو هم نتوانست محصولات را به دست مصرفکننده واقعی برساند و فضای رانتی در بازار ایجاد شد. در این شرایط وزارت صنعت در نسخهای جدید سعی در استقرار سامانه فروش یکپارچه خودرو دارد تا شاید بتواند سروسامانی به بازار دهد، اما باید گفت مشکل جای دیگری است و تا زمانی که افزایش تولید محصول اتفاق نیفتد، خبری از ساماندهی بازار نیست.
امکان تبدیل کربن هوا به ماده قابلاشتعال وجود دارد
روزنامه دنیای خودرو - شماره 1701
ویژه های رادیو فرهنگ در سوگ امام سجاد (ع)
قتل همسر به خاطر شک به راننده مرموز!
هالک ایرانی راهی بیمارستان شد | هالک ایرانی مورد ضرب و شستم قرار گرفت
زمان ثبت نام سهام عدالت و نحوه دریافت سهام عدالت برای جاماندگان | ارزش سهام عدالت چقدر شد؟
آخرین خبر از همسان سازی حقوق بازنشستگان | واریز 25 درصد افزایش حقوق بازنشستگان از امشب؟
تمامي خبرها بصورت خودکار و توسط نرم افزار جستجوگر هوشمند خبر سايت گردآوري شده و سايت خبر امروز در مورد محتواي اخبار مسئول نمی باشد.